ورود ثبت‌نام
فروش ویژه
ورود ثبت‌نام
{{item.title}}
{{item.total|number}} تومان
جمع کل {{model.subtotal|number}} تومان
ثبت و نهایی کردن سفارش
سبد خرید شما خالی است.

ریمپ خودروهای چینی

مقاله تخصصی ریمپ کَلوت اُتومات و دنده ای

08 دی 1404
در ریمپ خودروهای چینی
ریمپ کلوت اُتومات و دنده ای، با ریمپ ECU و TCU در کاراناتیونینگ، هر دو نسخه کلوت (اُتومات و دنده‌ای) شتاب بهتر، کشش قوی‌تر و عملکرد نرم‌تری را تجربه می‌کنند؛ به‌خصوص نسخه اتومات که بعد از ریمپ، تأخیر تعویض دنده به‌طور محسوسی کاهش می‌یابد.

ترموستات برقی در خودروهای چینی؛ مزایا، معایب و راه‌حل پیشنهادی

16 آذر 1404
در ریمپ خودروهای چینی
ترموستات برقی یکی از جدی‌ترین تغییرات در سیستم خنک‌کاری خودروهای جدید چینی است. این قطعه با کنترل الکترونیکی و ارتباط مستقیم با ECU، دمای موتور را دقیق‌تر از نمونه‌های مکانیکی تنظیم می‌کند.اما این تکنولوژی در خودروهایی مثل ام‌وی‌ام X22/ام‌وی‌ام X55/ فیدلیتی پرایم/  تیگو 8 پرو / فونیکس FX همیشه هم بی‌نقص عمل نمی‌کند.

کاهش دمای آب موتور با ریمپ ECU

15 آذر 1404
در ریمپ خودروهای چینی
دمای آب موتور یکی از مهم‌ترین پارامترهایی است که ECU بر اساس آن عملکرد فن رادیاتور، سیستم خنک‌کاری و حتی بخشی از استراتژی تزریق سوخت را تنظیم می‌کند. اگر دمای آب بیش از حد بالا برود، ECU فرمان روشن شدن فن را صادر می‌کند؛ اما در بسیاری از خودروهای داخلی، مقادیر کارخانه‌ای مناسب شرایط آب‌وهوایی ایران نیست و باعث جوش‌آوردن خودرو، افت توان و فشار روی واشر سرسیلندر می‌شود.در این مقاله با مفهوم کاهش دمای آب با ریمپ آشنا می‌شوید و می‌بینید چرا این کار می‌تواند عملکرد خودرو را به شکل محسوسی بهتر کند.