ایسیو و سنسور دمای آب چگونه کار میکنند؟
در موتور خودرو، آب در مسیر بلوک سیلندر و رادیاتور گردش میکند تا حرارت زیاد موتور را جذب و منتقل کند. افزایش دمای این آب توسط سنسور دمای آب (فشنگی آب) اندازهگیری شده و ECU بر اساس آن تصمیم میگیرد:
- چه زمانی فن دور کند روشن شود
- چه زمانی فن دور تند فعال شود
- چه زمانی فن خاموش گردد
اگر این مقادیر بهدرستی تنظیم نشده باشند، کوچکترین اختلال در سیستم خنککننده میتواند منجر به جوش آوردن خودرو شود.
مشکل تنظیمات کارخانهای خودروهای داخلی
در اکثر خودروهای تولید داخل:
- فن دور کند روی حدود ۹۷ درجه
- فن دور تند روی حدود ۱۰۲ درجه
تنظیم شده است.
این اعداد برای بسیاری از شرایط آبوهوایی ایران مناسب نیست.
مثلاً اگر خودرو در دمای ۹۶ درجه خاموش شود، هنگام روشن کردن مجدد ممکن است دما به بالای ۱۰۰ درجه برسد و فشار زیادی به واشر سرسیلندر وارد کند.
کاهش دمای آب موتور با ریمپ ECU
ریمپ ECU بهترین و اصولیترین روش برای کاهش دمای آب است. با ریمپ میتوان مقادیر روشن و خاموش شدن فن را با دقت بالا تنظیم کرد:
✔ متناسب با نوع موتور
✔ شرایط آبوهوایی
✔ نوع استفاده از خودرو
نتیجهی این کار:
- کاهش احتمال جوش آوردن
- افزایش عمر موتور و واشر سرسیلندر
- بهبود کارکرد خودرو در ترافیک
- کاهش نوسان دما خودرو
چرا کاهش بیش از حد دما یا یکسره کردن فن خطرناک است؟
همانطور که بالا رفتن زیاد دما خطرناک است، کاهش افراطی دما نیز مشکلاتی ایجاد میکند:
❌ استهلاک قطعات مکانیکی
❌ افزایش مصرف سوخت
❌ سرد ماندن دائمی موتور
❌ خرابی زودرس فن و رلهها
پس باید ریمپ توسط فرد متخصص انجام شود, در مجموعه کاراناتیونینگ دمای کارکرد فن خودرو بهصورت استاندارد تنظیم میگردد، نه اینکه فن یکسره شود.
خدمات کارانا تیونینگ – تنظیم استاندارد کاهش دمای آب ECU موتور
اگر قصد دارید دمای آب خودرو را استاندارد و اصولی کاهش دهید، میتوانید از خدمات ما استفاده کنید:
🔸 ریمپ تخصصی کاهش دما خودروهای چینی و ایرانی
🔸 تنظیم استاندارد دمای فن دور کند و دور تند
🔸 بهبود عملکرد موتور و جلوگیری از جوش آوردن
برای دانلود دامپ های کاهش دما ، روی لینکهای زیر کلیک کنید:
دیدگاه خود را بنویسید