مقاله

کاهش دمای آب موتور با ریمپ ECU

/ecu-fan-temp-remap

دمای آب موتور یکی از مهم‌ترین پارامترهایی است که ECU بر اساس آن عملکرد فن رادیاتور، سیستم خنک‌کاری و حتی بخشی از استراتژی تزریق سوخت را تنظیم می‌کند. اگر دمای آب بیش از حد بالا برود، ECU فرمان روشن شدن فن را صادر می‌کند؛ اما در بسیاری از خودروهای داخلی، مقادیر کارخانه‌ای مناسب شرایط آب‌وهوایی ایران نیست و باعث جوش‌آوردن خودرو، افت توان و فشار روی واشر سرسیلندر می‌شود.در این مقاله با مفهوم کاهش دمای آب با ریمپ آشنا می‌شوید و می‌بینید چرا این کار می‌تواند عملکرد خودرو را به شکل محسوسی بهتر کند.